研究一回收混凝土為材料的沖擊力學性能：
研究了以回收混凝土為材料的梁的沖擊力學性能。試驗材料為普通混凝土摻雜一定比例的回收混凝土。試驗發(fā)現(xiàn)，摻雜回收混凝土后梁的密度和剛度都有所下降，導致梁加速度增大，位移增大；且在加載速度大的時候影響更加明顯。隨著摻雜回收混凝土比例的增大，梁的沖擊承載力下降。
總結以上研究，可以發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土梁在沖擊荷載下的力學性能主要具有如下特點：
構件的破壞模態(tài)主要可分為剪切破壞和剪切破壞，構件內箍筋配筋量較低或沖擊速度較大，則構件容易發(fā)生剪切破壞；構件內箍筋配筋量較高或沖擊速度較低時，構件容易發(fā)生彎曲破壞。在沖擊荷載下構件中往往產生較為嚴重的開裂甚至破碎，當沖擊速度足夠大時，會發(fā)生侵徹現(xiàn)象。而在鋼筋混凝土中配置鋼纖維則可以有效地提高構件在沖擊荷載下的塑性。


 
可以看出，目前對于鋼管混凝土等結構形式在沖擊荷載下的力學性能已經展開了一些相關的研究工作，包括試驗研究和理論研究。
試驗研究主要在落錘沖擊試驗機上進行，沖擊速度在20m/s以下，屬于低速沖擊的范疇。理論研究主要包括數(shù)值模擬和簡化模型。很多研究者建立了相關的有限元模型，并采用試驗數(shù)據(jù)對模型的精度進行了驗證。另外一些研究者建立了鋼管混凝土試件在沖擊荷載下的簡化分析模型，用于計算構件的抗沖擊承載力和變形大小。這些研究成果都為本文的研究奠定了基礎。
（1）進行鋼管混凝土構件在橫向沖擊荷載下的全過程力學分析和機理分析。目前對于沖擊荷載下構件的力學性能分析還不夠系統(tǒng)和完備，有必要進行深入的分析。為實現(xiàn)這一目的，必須建立精細化的有限元計算模型，其中需要準確考慮鋼管和混凝土材料的應變率效應，材料之間的接觸關系等。
（2）獲得鋼管混凝土構件抗沖擊承載力實用計算方法和設計建議。目前尚缺乏針對鋼管混凝土結構抗沖擊的設計思路和方法，為便于實際工程應用，有必要進行深入的研究。http://www.chongba.cc